Nissan Skyline & Silvia
Des incontournables de l'import JDM, avec une large communauté de passionnés au Royaume-Uni.
Guide d'importation
Les voitures japonaises sont déjà à conduite à droite, ce qui donne une longueur d'avance au Royaume-Uni. Le parcours passe par l'immatriculation DVLA, un test IVA pour les voitures non réceptionnées par type (les voitures de plus de 40 ans en sont exemptées) et, depuis le Brexit, des droits de 10 % plus une TVA de 20 %. Les kei cars et les classiques JDM sont particulièrement appréciés.

Des incontournables de l'import JDM, avec une large communauté de passionnés au Royaume-Uni.
Des classiques à conduite à droite pleins de caractère, dont beaucoup ont dépassé le seuil des 40 ans exempté d'IVA.
Économes, singulières et peu coûteuses à importer grâce à leur faible valeur.
Des icônes légères, bien soutenues par la disponibilité des pièces et les clubs.
Trouvez les annonces correspondantes sur la marketplace et contactez des vendeurs vérifiés pour obtenir prix, photos et rapports d'inspection : pas de paiement en ligne, prix de gros « sur demande ».
Notre équipe inspecte l'article au Japon, vérifie son état et ses documents, et confirme l'estimation finale du coût total à destination pour votre pays.
Nous préparons le certificat d'exportation, la facture, le connaissement et tout document propre à la destination nécessaire au dédouanement.
Expédition en RoRo ou par conteneur, du port japonais le plus proche jusqu'à votre port de destination, avec suivi de bout en bout.
Nous transmettons un dossier documentaire complet à votre commissionnaire en douane et coordonnons la livraison finale ou l'enlèvement.
Indiquez-nous les modèles, les quantités et votre budget. Notre équipe à Tokyo trouve et vérifie le bon vendeur japonais, et peut gérer l'inspection et l'export jusqu'à destination (Royaume-Uni). Gratuit, sans compte.
La plupart des véhicules japonais non réceptionnés par type dans l'UE nécessitent une réception individuelle (Individual Vehicle Approval, IVA), qui contrôle le respect des normes de sécurité et environnementales. Les voitures de plus de 40 ans, ou déjà immatriculées au Royaume-Uni ou dans l'UE, en sont généralement exemptées.
En plus du prix d'achat : expédition (800–2 000 £), droits de 10 %, TVA de 20 %, IVA (200–500 £ si nécessaire) et immatriculation DVLA (55 £). Le surcoût total représente généralement 35–45 % de la valeur du véhicule.
Oui : les kei cars de 660 cc sont de plus en plus prisées pour leur sobriété et leur caractère. Leur faible valeur implique souvent des droits d'importation réduits, et elles s'immatriculent normalement auprès de la DVLA.
Il vous faut le certificat d'exportation japonais, notre facture commerciale, un justificatif de TVA, une assurance et, le cas échéant, un MOT. Nous fournissons tous les documents japonais ; l'immatriculation prend généralement 2–4 semaines après l'arrivée au port.
Envoyez une demande de sourcing gratuite : nous trouvons des vendeurs vérifiés, et l'inspection qualité ainsi que la gestion de l'export sont disponibles.