Nissan Silvia / Skyline
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Guide d'importation
Importer des véhicules japonais en Irlande
L'Irlande roule à gauche : les voitures japonaises à conduite à droite s'y intègrent donc directement. Le coût est dominé par la fiscalité irlandaise : 10 % de droits de douane, 23 % de TVA et la VRT, calculée sur les émissions de CO2. C'est pourquoi les importations à faibles émissions et hybrides sont particulièrement intéressantes.
- Délai d'acheminement
- 6–7 semaines
- Principaux ports
- Dublin, Cork
- Conditions d'admissibilité
- IVA possible (certains classiques exemptés) ; contrôle technique NCT ; VRT à l'immatriculation
- Droits et taxes
- Droits de 10 % + TVA de 23 % + VRT (selon le CO2)
Irlande : véhicules du Japon à privilégier
Hybrides Toyota / Honda
Moins de CO2 signifie une VRT plus faible : les importations les plus rentables.
Voitures japonaises classiques (40 ans et plus)
Souvent exemptées d'IVA et prisées des collectionneurs.
Mazda MX-5
Abordable, disponible en nombre et facile à immatriculer.
Ce qui compose le coût total à destination
- Achat du véhicule + transport intérieur au Japon
- Expédition (1 500–3 000 €)
- Droits de douane de 10 % + TVA de 23 %
- VRT (variable selon les émissions de CO2)
- IVA si requise (300–600 €) + NCT (55 €)
Pourquoi importer avec Japan Convoy
- Conduite à droite : prête pour les routes irlandaises sans conversion
- Documents préparés pour l'immatriculation et la VRT
- Véhicules inspectés pour satisfaire aux normes de contrôle technique NCT
Le processus d'importation, étape par étape
Parcourir et demander un devis
Trouvez les annonces correspondantes sur la marketplace et contactez des vendeurs vérifiés pour obtenir prix, photos et rapports d'inspection : pas de paiement en ligne, prix de gros « sur demande ».
Inspection et confirmation
Notre équipe inspecte l'article au Japon, vérifie son état et ses documents, et confirme l'estimation finale du coût total à destination pour votre pays.
Documents d'export
Nous préparons le certificat d'exportation, la facture, le connaissement et tout document propre à la destination nécessaire au dédouanement.
Expédition
Expédition en RoRo ou par conteneur, du port japonais le plus proche jusqu'à votre port de destination, avec suivi de bout en bout.
Dédouanement et livraison
Nous transmettons un dossier documentaire complet à votre commissionnaire en douane et coordonnons la livraison finale ou l'enlèvement.
Vous recherchez des véhicules (destination : Irlande) ?
Indiquez-nous les modèles, les quantités et votre budget. Notre équipe à Tokyo trouve et vérifie le bon vendeur japonais, et peut gérer l'inspection et l'export jusqu'à destination (Irlande). Gratuit, sans compte.
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FAQ importation (Irlande) : Véhicules
Comment la VRT est-elle calculée sur une importation japonaise ?
La Vehicle Registration Tax (VRT) est calculée sur les émissions de CO2 et le prix de vente sur le marché libre (Open Market Selling Price). Les voitures à faibles émissions paient moins, et les hybrides/véhicules électriques bénéficient de réductions importantes ; nous fournissons des estimations de VRT pour les voitures qui vous intéressent.
Les voitures japonaises ont-elles besoin d'une IVA en Irlande ?
Les véhicules sans réception par type UE nécessitent généralement une réception individuelle (Individual Vehicle Approval, IVA), qui contrôle la sécurité, les émissions et l'éclairage. Certaines catégories, dont certains classiques, en sont exemptées.
Combien coûte l'importation d'une voiture du Japon en Irlande ?
En plus du prix d'achat : expédition (1 500–3 000 €), droits de 10 %, TVA de 23 %, VRT selon les émissions, IVA si requise (300–600 €) et NCT (55 €). Avec la fiscalité irlandaise, le surcoût total atteint souvent 50–70 % de la valeur du véhicule.
Puis-je importer une moto japonaise en Irlande ?
Oui : les motos japonaises sont des importations prisées, selon une procédure similaire avec des taux de VRT différents. Les modèles classiques Kawasaki, Honda, Suzuki et Yamaha suscitent un fort intérêt chez les collectionneurs.
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