Vladivostok express
Seulement 2–4 jours d'expédition jusqu'à Vladivostok : la route la plus rapide depuis le Japon.
Guide d'importation
Des véhicules et produits japonais de qualité pour les importateurs russes. Véhicules à conduite à droite, pièces et équipements, livrés au port de Vladivostok.

Seulement 2–4 jours d'expédition jusqu'à Vladivostok : la route la plus rapide depuis le Japon.
Des véhicules à conduite à droite très répandus dans l'Extrême-Orient russe. Large choix disponible.
Des camions et SUV japonais bien adaptés aux conditions russes.
Un vaste catalogue de pièces pour Toyota, Nissan, Mitsubishi et Mazda.
Système d'appel d'urgence obligatoire pour l'immatriculation des véhicules. Installation en seconde monte possible.
Certification de type du véhicule obligatoire. La procédure varie selon le type de véhicule.
Les véhicules doivent respecter les normes d'émissions. Les véhicules plus anciens peuvent nécessiter des modifications.
Droits de douane variables selon la cylindrée et l'âge. TVA de 20 %. Une taxe de recyclage s'applique.
Dites-nous ce que vous souhaitez acheter. Notre équipe à Tokyo trouve et vérifie le bon vendeur japonais, et peut gérer l'export jusqu'à votre port. Gratuit, sans compte.
Oui, les véhicules à conduite à droite peuvent être importés et immatriculés en Russie, même si certaines régions restreignent leur usage. L'Extrême-Orient russe a une forte tradition de véhicules japonais à conduite à droite en raison de sa proximité avec le Japon.
L'ERA-GLONASS est le système russe d'appel d'urgence, comparable à l'eCall européen. Il est obligatoire pour l'immatriculation des véhicules neufs. Des boîtiers ERA-GLONASS de seconde monte peuvent être installés sur les véhicules importés pour satisfaire à cette exigence.
Vladivostok est le grand port le plus proche du Japon, avec des délais de transit de seulement 2–4 jours. C'est extrêmement pratique pour les importateurs de l'Extrême-Orient russe. Les importateurs de Russie occidentale peuvent passer par Novorossiisk (5–6 semaines) ou par l'Europe.
Les Toyota Land Cruiser, Hilux et Prado sont extrêmement populaires pour les conditions russes. Les Nissan Safari/Patrol et Mitsubishi Pajero se vendent également bien. Les camions japonais sont appréciés pour leur fiabilité sous les climats rudes.
Les droits dépendent de la cylindrée et de l'âge du véhicule. Les véhicules récents à gros moteur supportent des droits plus élevés. S'y ajoutent la TVA (20 %) et une taxe de recyclage. Le coût total peut être important : nous fournissons des calculs détaillés pour chaque véhicule.
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