Toyota Probox / Succeed
La colonne vertébrale du transport des petites entreprises kényanes : bon marché, robuste, pièces disponibles partout.
Guide d'importation
Importer des véhicules japonais au Kenya
Le Kenya est un marché à fort volume, soumis à deux règles strictes : les véhicules doivent avoir moins de 8 ans depuis leur première immatriculation et passer l'inspection PVOC/KEBS avant l'expédition. Les droits sont élevés (environ 50–70 % de la valeur CIF) : le choix du modèle et un calcul précis du coût total à destination sont donc essentiels.
- Délai d'acheminement
- 3–4 semaines
- Principaux ports
- Mombasa
- Conditions d'admissibilité
- Moins de 8 ans depuis la première immatriculation ; inspection PVOC obligatoire
- Droits et taxes
- ≈50–70 % de la valeur CIF (droits de 25 %, accise selon la cylindrée, TVA de 16 %, IDF, RDL)
Kenya : véhicules du Japon à privilégier
Toyota Noah / Voxy
Le favori des familles et des matatus ; bonne valeur de revente.
Toyota Hiace
Le fourgon dominant pour le transport public (PSV/matatu) et de marchandises.
Toyota Hilux & Land Cruiser
Pick-up et 4x4 pour l'intérieur du pays et l'usage commercial.
Ce qui compose le coût total à destination
- Achat du véhicule + transport intérieur au Japon
- Inspection PVOC avant export
- Droits d'importation de 25 % + accise (selon la cylindrée) + TVA de 16 %
- Prélèvement IDF de 3,5 % + Railway Development Levy de 2 %
- Expédition vers Mombasa + dédouanement
Pourquoi importer avec Japan Convoy
- Inspection PVOC/KEBS coordonnée au Japon avant l'expédition
- Sourcing centré sur Toyota pour des pièces et une revente plus faciles au Kenya
- Accompagnement du transit vers l'Ouganda, le Rwanda, la Tanzanie, le Soudan du Sud et la RDC
Le processus d'importation, étape par étape
Parcourir et demander un devis
Trouvez les annonces correspondantes sur la marketplace et contactez des vendeurs vérifiés pour obtenir prix, photos et rapports d'inspection : pas de paiement en ligne, prix de gros « sur demande ».
Inspection et confirmation
Notre équipe inspecte l'article au Japon, vérifie son état et ses documents, et confirme l'estimation finale du coût total à destination pour votre pays.
Documents d'export
Nous préparons le certificat d'exportation, la facture, le connaissement et tout document propre à la destination nécessaire au dédouanement.
Expédition
Expédition en RoRo ou par conteneur, du port japonais le plus proche jusqu'à votre port de destination, avec suivi de bout en bout.
Dédouanement et livraison
Nous transmettons un dossier documentaire complet à votre commissionnaire en douane et coordonnons la livraison finale ou l'enlèvement.
Vous recherchez des véhicules (destination : Kenya) ?
Indiquez-nous les modèles, les quantités et votre budget. Notre équipe à Tokyo trouve et vérifie le bon vendeur japonais, et peut gérer l'inspection et l'export jusqu'à destination (Kenya). Gratuit, sans compte.
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FAQ importation (Kenya) : Véhicules
Quelle est la limite d'âge pour importer une voiture au Kenya ?
Les véhicules doivent avoir moins de 8 ans à compter de la date de première immatriculation au Japon. Cette règle est strictement appliquée au dédouanement : vérifiez la date d'immatriculation avant d'acheter.
Qu'est-ce que le PVOC et est-il obligatoire ?
La vérification de conformité avant export (Pre-Export Verification of Conformity, PVOC) est obligatoire : le véhicule est inspecté au Japon selon les exigences du Kenya Bureau of Standards (KEBS) avant son expédition. Nous la coordonnons avec les organismes agréés.
À combien s'élèvent les droits au total au Kenya ?
Comptez environ 50–70 % de la valeur CIF : droits d'importation de 25 %, droit d'accise de 20–30 % selon la cylindrée, TVA de 16 %, IDF de 3,5 % et Railway Development Levy de 2 %. Plus le moteur est gros, plus le coût est élevé.
Quelles voitures japonaises sont les plus populaires au Kenya ?
Toyota domine (Probox, Succeed, Noah, Voxy, Hiace, Hilux et Land Cruiser), car les pièces et la revente y sont les plus faciles. Nissan, Mazda et Subaru se vendent également bien.
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