Pelles Komatsu & Hitachi (séries PC/ZX)
Les engins de terrassement de référence en Afrique de l'Est : pièces et revente partout.
Guide d'importation
Les engins de chantier et machines agricoles japonais sont prisés dans toute l'Afrique de l'Est pour leur fiabilité et leur valeur de revente. Le Kenya les fait entrer par Mombasa avec une inspection PVOC ; de là, les équipements transitent aussi vers l'Ouganda, la Tanzanie, le Rwanda et au-delà. Des marques comme Komatsu, Hitachi, Kubota et Yanmar dominent le marché.

Les engins de terrassement de référence en Afrique de l'Est : pièces et revente partout.
Des machines compactes, sobres et endurantes pour les exploitations kényanes.
Des incontournables de la manutention en entrepôt et au port.
Une demande soutenue par les chantiers routiers et de construction de la région.
Trouvez les annonces correspondantes sur la marketplace et contactez des vendeurs vérifiés pour obtenir prix, photos et rapports d'inspection : pas de paiement en ligne, prix de gros « sur demande ».
Notre équipe inspecte l'article au Japon, vérifie son état et ses documents, et confirme l'estimation finale du coût total à destination pour votre pays.
Nous préparons le certificat d'exportation, la facture, le connaissement et tout document propre à la destination nécessaire au dédouanement.
Expédition en RoRo ou par conteneur, du port japonais le plus proche jusqu'à votre port de destination, avec suivi de bout en bout.
Nous transmettons un dossier documentaire complet à votre commissionnaire en douane et coordonnons la livraison finale ou l'enlèvement.
Indiquez-nous les modèles, les quantités et votre budget. Notre équipe à Tokyo trouve et vérifie le bon vendeur japonais, et peut gérer l'inspection et l'export jusqu'à destination (Kenya). Gratuit, sans compte.
La limite de 8 ans applicable aux voitures particulières ne s'applique pas de la même manière aux engins de chantier et machines agricoles, mais toutes les importations doivent passer l'inspection de conformité PVOC/KEBS avant l'expédition.
Komatsu et Hitachi pour les pelles, Kubota et Yanmar pour les tracteurs, et Toyota/TCM/Komatsu pour les chariots élévateurs. Elles sont choisies parce que les pièces détachées et la valeur de revente sont les meilleures en Afrique de l'Est.
Les engins automoteurs partent souvent en RoRo ; les accessoires et les petites unités voyagent en conteneur ou sur flat rack. Nous conseillons la méthode la plus économique pour chaque machine et groupons les envois lorsque c'est possible.
Oui : Mombasa est la porte d'entrée de l'Afrique de l'Est. Nous organisons les documents de transit et les cautions pour les équipements destinés à l'Ouganda, la Tanzanie, le Rwanda, le Soudan du Sud et la RDC.
Envoyez une demande de sourcing gratuite : nous trouvons des vendeurs vérifiés, et l'inspection qualité ainsi que la gestion de l'export sont disponibles.