Spécialistes JDM
Un sourcing expert de véhicules JDM de 15 ans ou plus, admissibles selon les règles canadiennes.
Guide d'importation
Des véhicules et produits japonais de qualité pour les passionnés canadiens. Véhicules JDM de 15 ans ou plus, pièces et produits, avec un accompagnement pour la conformité RIV.

Un sourcing expert de véhicules JDM de 15 ans ou plus, admissibles selon les règles canadiennes.
Expédition vers les ports de Vancouver (le plus rapide), Toronto et Montréal.
Documents complets pour le processus RIV et l'immatriculation provinciale.
Des mini-camions japonais très prisés pour les fermes, les propriétés et l'usage hors route.
Les véhicules doivent avoir 15 ans ou plus pour échapper aux normes fédérales de sécurité. Les véhicules plus récents nécessitent des exemptions.
Une inspection du Registraire des véhicules importés (RIV) est requise pour la plupart des véhicules.
Chaque province impose des exigences supplémentaires. La Colombie-Britannique, l'Alberta et le Québec ont des règles spécifiques.
Droits de 6,1 % sur les véhicules, TPS fédérale de 5 % (+ taxe provinciale variable). Droits variables sur les pièces.
Dites-nous ce que vous souhaitez acheter. Notre équipe à Tokyo trouve et vérifie le bon vendeur japonais, et peut gérer l'export jusqu'à votre port. Gratuit, sans compte.
Les véhicules de 15 ans ou plus sont exemptés des normes de la Loi sur la sécurité automobile fédérale, ce qui facilite grandement leur importation. Le calcul se fait à partir du mois et de l'année de fabrication. Les véhicules de moins de 15 ans nécessitent l'approbation de Transports Canada et doivent respecter les normes NSVAC (CMVSS).
Grâce à la règle des 15 ans, la Nissan Skyline GT-R (R32, R33), la Toyota Supra, la Mazda RX-7, la Mitsubishi Evo, la Subaru WRX STI et bien d'autres sont désormais admissibles. Chaque année, de nouveaux modèles deviennent importables en franchissant le seuil des 15 ans.
Oui ! Les kei trucks (mini-camions comme le Suzuki Carry, le Honda Acty ou le Daihatsu Hijet) sont très prisés au Canada pour les fermes, les grandes propriétés et l'usage hors route. La plupart ont 15 ans ou plus et s'importent facilement. Les règles d'immatriculation varient selon la province.
L'inspection du Registraire des véhicules importés (RIV) est requise pour la plupart des véhicules importés. Elle vérifie que le véhicule correspond à ses documents et satisfait aux exigences. Nous fournissons tous les documents japonais dans le format attendu par le RIV. Le processus prend de quelques jours à quelques semaines.
En plus du prix d'achat : l'expédition (1 500–3 000+ CAD selon le port), les droits de 6,1 %, la TPS de 5 %, la taxe provinciale (variable), les frais RIV (~200 $), les frais d'inspection et le transport au Canada. Le surcoût total représente généralement 20–30 % de la valeur du véhicule.
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