Toyota Land Cruiser / Prado
La referencia para las condiciones rusas: duradero y con demanda constante.
Guía de importación
Para el Extremo Oriente ruso, Japón está al lado: Vladivostok queda a solo 2–4 días por mar, y los vehículos japoneses con volante a la derecha son una institución en la región. Los principales requisitos de cumplimiento son ERA-GLONASS, la certificación OTTC y unos aranceles que aumentan con la cilindrada y la antigüedad, además de una tasa de reciclaje.

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Vladivostok es el gran puerto más cercano a Japón: el tránsito es de solo 2–4 días, lo que resulta muy práctico para los importadores del Extremo Oriente ruso. El oeste de Rusia puede usar Novorossiysk (5–6 semanas).
ERA-GLONASS es el sistema ruso de respuesta a emergencias, similar al eCall de la UE, y se exige para las nuevas matriculaciones de vehículos. Se pueden instalar unidades posventa en los vehículos importados para cumplir el requisito.
Sí: los vehículos con volante a la derecha pueden importarse y matricularse, y el Extremo Oriente tiene una larga tradición de autos japoneses con volante a la derecha por su proximidad. Algunas regiones limitan su uso, así que consulta la normativa local.
Los aranceles dependen de la cilindrada y la antigüedad del vehículo (los autos más nuevos y de mayor cilindrada pagan más), más un 20% de IVA y una tasa de reciclaje. Te facilitamos cálculos detallados del costo puesto en destino para cada vehículo.
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