Toyota Corolla
El sedán de referencia: repuestos y reventa sin complicaciones.
Guía de importación
Pakistán permite vehículos japoneses usados de menos de 3 años, que llegan a Karachi en 2–3 semanas. Sus aranceles están entre los más altos de cualquier mercado (a menudo superan el valor del vehículo), por eso dominan la demanda los modelos de motor pequeño y los híbridos, que tributan a tipos más bajos.

El sedán de referencia: repuestos y reventa sin complicaciones.
Sus tipos arancelarios más bajos y el ahorro de combustible hacen de los híbridos la importación inteligente.
Los motores pequeños mantienen el arancel en niveles manejables para uso urbano.
Demanda creciente junto a Toyota en el segmento eficiente.
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Los vehículos usados deben tener menos de 3 años desde la fecha de fabricación, y la norma se aplica estrictamente. Verifica la fecha exacta de fabricación antes de comprar, ya que el cálculo del año del modelo difiere del de algunos mercados.
Los híbridos como el Toyota Prius, el Aqua y el Corolla Hybrid suelen acogerse a tipos arancelarios reducidos frente a los autos convencionales, y su bajo consumo compensa el alto costo de importación, lo que los convierte en la opción económica.
Muy altos: arancel de importación del 50–100% o más según la cilindrada, más ~7% de Additional Customs Duty, ~17% de impuesto sobre las ventas y ~6% de impuesto de retención. El total puede superar el 100% del valor del vehículo, por eso salen ganando los motores más pequeños.
Lidera Toyota (Corolla, Prius, Aqua y Vitz), seguida de cerca por los autos pequeños de Suzuki, todos valorados por su calidad y la facilidad para conseguir repuestos.
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