قطع Toyota وLexus الأصلية (OEM)
أعلى حجم طلب في أسواق الخليج وأسواق إعادة التصدير.
دليل الاستيراد
الإمارات سوق محلية قوية لقطع الغيار اليابانية ومركز الخليج لإعادة التصدير في آنٍ واحد. فمع رسوم 5% وخيارات المنطقة الحرة في جبل علي، يورّد المستوردون لورش دبي ويعيدون تصدير القطع الأصلية (OEM) والبديلة إلى أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب آسيا.

أعلى حجم طلب في أسواق الخليج وأسواق إعادة التصدير.
سوق قطع قوية لمركبات الصحراء.
هاف كت ووحدات مستعملة لإصلاحات اقتصادية.
قطع سريعة الاستهلاك في أساطيل المناخ الحار.
ابحث عن الإعلانات المطابقة في السوق وتواصل مع البائعين الموثّقين للحصول على الأسعار والصور وتقارير الفحص، دون دفع إلكتروني على الموقع، وفق نموذج الجملة «تواصل لمعرفة السعر».
يفحص فريقنا المنتج في اليابان، ويتحقق من حالته ومستنداته، ويؤكد التقدير النهائي للتكلفة الإجمالية حتى الوصول إلى بلدك.
نُعدّ شهادة التصدير والفاتورة وبوليصة الشحن وأي أوراق خاصة بالوجهة مطلوبة للتخليص.
شحن بنظام RoRo أو بالحاويات من أقرب ميناء ياباني إلى ميناء وجهتك، مع التتبع طوال الرحلة.
نسلّم مخلّصك الجمركي حزمة مستندات كاملة، وننسّق التسليم النهائي أو الاستلام.
أخبرنا بالطرازات والكميات والميزانية. يجد فريقنا في طوكيو البائع الياباني المناسب ويتحقق منه، ويمكنه تولي الفحص والتصدير إلى الإمارات العربية المتحدة. مجانًا، ودون حاجة إلى حساب.
القطع الأصلية (OEM) والبديلة على حد سواء لـ Toyota وLexus وNissan وMitsubishi وغيرها، من مجموعات المحرك ونقل الحركة إلى قطع التعليق والتبريد والكهرباء والبودي، بقيود قليلة مقارنة بالمركبات الكاملة.
نعم، يتيح لك الاستيراد عبر المنطقة الحرة لجبل علي (JAFZA) التخزين وإعادة التصدير بكفاءة ضريبية إلى أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب آسيا. نتولى مستندات إعادة التصدير والخدمات اللوجستية.
يستغرق الشحن البحري نحو 3–4 أسابيع إلى جبل علي؛ أما القطع العاجلة فنشحنها جوًا لتصل خلال بضعة أيام. ونجمع الطلبات المختلطة لخفض التكلفة.
تبلغ الرسوم الجمركية 5% على معظم القطع. وقد تُعفى البضائع المستوردة والمعاد تصديرها عبر المناطق الحرة من ضريبة VAT، مما يُبقي التكلفة الإجمالية حتى الوصول منخفضة لأنشطة إعادة التصدير.
أرسل طلب توريد مجاني: نجد لك بائعين موثّقين، ويتوفر فحص الجودة والتصدير المُدار.