Repuestos OEM Toyota y Lexus
La mayor demanda en volumen en el Golfo y en los mercados de reexportación.
Guía de importación
Importar autopartes japonesas a los EAU
Los EAU son a la vez un mercado local fuerte para los repuestos japoneses y el centro de reexportación del Golfo. Con un arancel del 5% y opciones de zona franca en Jebel Ali, los importadores abastecen a los talleres de Dubái y reexportan piezas OEM y aftermarket a África, Oriente Medio y el sur de Asia.
- Tiempo de envío
- 3–4 semanas (marítimo); flete aéreo para piezas urgentes
- Puertos principales
- Jebel Ali (Dubái), Abu Dhabi, Sharjah
- Requisitos de elegibilidad
- Pocas restricciones para repuestos; se admiten tanto originales como aftermarket
- Impuestos
- 5% de arancel aduanero; la reexportación desde zona franca puede evitar el IVA
Lo mejor en autopartes de Japón para importar a Emiratos Árabes Unidos
Componentes de Nissan Patrol / 4x4
Un mercado posventa fuerte para vehículos del desierto.
Conjuntos de motor y tren motriz
Medios cortes y unidades usadas para reparaciones rentables.
Piezas de suspensión, refrigeración y electricidad
Componentes de alto desgaste en flotas que operan en climas cálidos.
Qué incluye el costo puesto en destino
- Compra de repuestos + consolidación en Japón
- 5% de arancel aduanero (la reexportación desde zona franca puede evitar el IVA)
- Flete marítimo (económico) o aéreo (urgente)
- Consolidación / embalaje para cargas de repuestos mixtos
- Despacho + documentación para la reexportación
Por qué importar con Japan Convoy
- Búsqueda de piezas OEM y aftermarket para todas las grandes marcas japonesas
- Reexportación desde zona franca (JAFZA) a África, Oriente Medio y el sur de Asia
- Flete marítimo o aéreo según la urgencia, con consolidación
El proceso de importación, paso a paso
Explora y pide una cotización
Encuentra anuncios que encajen en el marketplace y contacta con vendedores verificados para pedir precios, fotos e informes de inspección. Sin pago en línea: modelo mayorista de "consultar precio".
Inspección y confirmación
Nuestro equipo inspecciona el artículo en Japón, verifica su estado y su documentación, y confirma la estimación final del costo puesto en destino para tu país.
Documentación de exportación
Preparamos el certificado de exportación, la factura, el conocimiento de embarque y cualquier documentación específica del destino necesaria para el despacho.
Envío
Envío RoRo o en contenedor desde el puerto japonés más cercano hasta tu puerto de destino, con seguimiento durante todo el trayecto.
Despacho y entrega
Entregamos a tu agente de aduanas un paquete documental completo y coordinamos la entrega final o la recogida.
¿Buscas autopartes para Emiratos Árabes Unidos?
Indícanos los modelos, las cantidades y el presupuesto. Nuestro equipo en Tokio encuentra y verifica al vendedor japonés adecuado, y puede gestionar la inspección y la exportación a Emiratos Árabes Unidos. Gratis y sin necesidad de cuenta.
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Importar Autopartes a Emiratos Árabes Unidos: preguntas frecuentes
¿Qué autopartes japonesas puedo importar a los EAU?
Piezas originales (OEM) y aftermarket para Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi y otras marcas (conjuntos de motor y tren motriz, suspensión, refrigeración, electricidad y carrocería), con pocas restricciones en comparación con los vehículos completos.
¿Puedo reexportar repuestos desde los EAU?
Sí: importar a través de la Jebel Ali Free Zone (JAFZA) te permite almacenar y reexportar de forma fiscalmente eficiente a África, Oriente Medio y el sur de Asia. Nos encargamos de la documentación y la logística de reexportación.
¿Qué tan rápido llegan los repuestos de Japón a los EAU?
El flete marítimo tarda unas 3–4 semanas hasta Jebel Ali; para artículos urgentes usamos flete aéreo, con el que las piezas llegan en pocos días. Consolidamos los pedidos mixtos para reducir costos.
¿Qué arancel se aplica a las autopartes en los EAU?
El arancel aduanero es del 5% en la mayoría de los repuestos. La mercancía importada y reexportada a través de zonas francas puede evitar el IVA, lo que mantiene bajo el costo puesto en destino para los negocios de reexportación.
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